Детальное описание проекта

Исходная ситуация:

• Есть основная TMS-платформа для управления логистикой большегрузов.
• Есть начальная версия для малотонажного транспорта.

Задача:

• Перепроектировать и доработать начальную версию системы для малотоннажного транспорта, сохранив стилистическое единство с основной платформой для большегрузов, но улучшив удобство и логику работы.

Что сделала:

• Создала визуальную иерархию в интерфейсе, основанную на значимости данных для диспетчера.

Результат:

• Скорость работы диспетчеров выросла на 40%, соответственно выросло количество обработанных заказов.
• Снизилось количество потерянных заказов.

На странице load board (биржа заказов на грузоперевозки) диспетчер распределяет грузы по машинам. Заказы с наименьшим значением RECV (времени до отправки) находятся вверху списка и распределяются в первую очередь.

Load Board не заменяет планирование — диспетчер всё равно должен вручную сопоставлять грузы с доступными машинами. Нет автоматической маршрутизации — для оптимизации маршрутов нужны отдельные TMS‑системы. При клике на строку груза выдвигается панель справа со списком подходящих водителей, находящихся на заданном расстоянии от груза и с нужным типом трака. Сортировка идет по статусу активности и времени, за которое водитель может забрать груз

При выборе водителя на карте отображается маркер с его текущей позицией, а также открывается подробная панель с информацией о нём.

Полное описание груза вынесено в отдельный таб Description, так как это вторичная информация для диспетчера. Ему не нужно помнить детали, т.к. система сама подбирает только тех водителей, у которых параметры подходят под груз.

Все сведения о работе водителей собраны на странице Driver board: их профили, закрепленный транспорт и детализированная информация по каждой доставке.

Другие страницы Customers, Users, Carries и Loads выполнены с такой же структурой: основная информация — в центре, вспомогательные данные — в правом меню или под основным блоком.